Tout a commencé en 1995 avec la rencontre, au cours de la Course de l’Europe, entre Brice Berthier et Gérard Petipas, créateur et président de la course, ancien équiper d’Eric Tabarly et membre fondateur de l’Association Eric Tabarly. Association dont l’une des principales missions consiste à maintenir en condition de navigation les Pen Duick et les faire naviguer. Une amitié qui, au fil des années, s’est consolidée autour des Pen Duick.

Dans l’esprit des Pen Duick

Voilier Pen Duick

Photographie de Gilles Martin-Raget

En 2004, la voilerie ALL PURPOSE a été sollicitée pour Pen Duick VI. La tâche consistait à reconstruire une grosse partie de la garde-robe à l’identique, en respectant les cotes bien évidemment, mais aussi les tissus et les couleurs qu’Eric Tabarly avait choisis pour participer à la première la course autour du monde en équipage en 1973 / 1974.
Quelques années plus tard, en 2007, la voilerie ALL PURPOSE a de nouveau été contacté par l’association pour Pen Duick II. L’équipe a contribué à restituer à ce bateau l’intégralité de son gréement d’origine et pouvoir lui donner, à nouveau, l’allure et la puissance qui, en 1964, ont permis à Eric Tabarly de remporter la Transat Anglaise, et d’entrer alors dans la légende.
La voilerie ALL PURPOSE a ensuite travaillé sur le sloop Pen Duick V, un des bateaux les plus novateurs d’Eric Tabarly ait imaginé et créé. Outre ses ballasts, qui avaient fait grand bruit à l’époque de sa construction, ce bateau possédait un plan de voilure très évolutif. Conçu pour une navigation en solitaire, il offrait la possibilité à un homme seul à bord de passer d’un plan de voilure de 55 m² au près à 150 m² au portant. Une révolution pour un monocoque de 10 mètres de long !
En 2009, la voilerie ALL PURPOSE a commencé à rafraîchir la voilure de Pen Duick, le premier bateau d’Eric Tabarly, un voilier classique dessiné par l’architecte anglais William Fife III. Pour ce cotre franc aurique, construit en 1898, la voilerie a refait la grand-voile, puis les quatre voiles d’avant. Muni de cette nouvelle garde-robe, il participe à de nombreux rassemblements de voiliers classiques, des figures du Yachting.
Restait Pen Duick III, qui a été regréé, en grande partie, en 2010, "l’étrange goélette noire" qui avait tellement impressionné les Anglais en 1967. Avec sa configuration atypique, deux mâts identiques, elle possédait, elle aussi, un gréement évolutif susceptible de passer d’une petite misaine lattée pour le près à une grande misaine à bordure libre et à wishbone pour les allures portantes. Une voilure de 320 m² au total, encore une innovation pour l’époque !

Tous les Pen Duick sont désormais dotés de jeux de voiles complets, conformes aux volontés d’Eric Tabarly. La voilerie ALL PURPOSE a pour mission aujourd’hui d’en assurer l’entretien courant.
Même si les technologies ont évolué, toutes les voiles que ALL PURPOSE a fabriquées sont aujourd’hui conformes à celles d’origine, matériaux, surfaces de voiles identiques, plans de coupes respectés et couleurs des tissus, beiges, blanc ou orange inchangés. La flotte de 2010 ressemble, à s’y méprendre, à celle d’hier.