Un concept résolument avant-gardiste

Etrave semi-swathique, fin pavois, pont flush, roof élancé, large cockpit ouvert, assises canapé avec bridge deck, foc auto-vireur, manoeuvres dissimulées, l’Alphena One s’offre un design totalement avantgardiste. Ce day-yacht bénéficie d’une qualité de construction haut de gamme : coque et pont réalisés en infusion polyester sous vide d’un sandwich balsa renforcé de verre et carbone, finitions extérieures haut de gamme en laque métallisée vernie, inox polis miroir, pont intégralement latté, accastillage Harken.

Vue de face

Cette petite unité d’exception est le fruit d’un étroit travail de collaboration entre le chantier Alphena Yachts, qui en assure la production en petite série, l’architecte Tanguy Le Bihan et le navigateur Loick Peyron qui a passé commande de la première unité.

 Des solutions en faveur d’un yachting responsable

L’Alphena One se veut également précurseur en matière de respect de l’environnement. Ainsi, la propulsion est assurée par une motorisation in-board constituée d’une embase saildrive accouplée à un moteur électrique. Trois batteries de 12Volts, rechargées au ponton ou par éolienne au mouillage, garantissent autonomie et performances en adéquation avec le programme de navigation.

Le pont entièrement latté utilise un bois exotique, l’iroco, certifié FSC (Forest Stewardship Council) garantissant son origine et ses conditions socio-économiques d’exploitation.

Enfin, les vaigrages (habillages) intérieurs sont constitués d’un matériau composite à base de fibres végétales, là encore réalisé sous vide, ce qui réduit considérablement les émanations de gaz nocifs. Réalisation des vaigrages en fibres de lin en partenariat avec l’Université de Bretagne Sud. —> En savoir plus sur les travaux de recherche du Laboratoire Polymères Propriétés aux Interfaces & Composites, UBS : Fabrication de matériaux composites, Vidéo fibres de lin

Fiche technique de l’Alphena One

 Longueur de coque : 8,5 m
 Bau maxi : 2,4 m
 Tirant d’eau : 1,6 m
 Poids : 1,6 t
 Lest : 0,6 t
 GV : 26,7 m2
 Foc : 17,1 m2
 Spi : 55 m2
 Architecte : Tanguy le Bihan

 Coque et pont : sandwich Balsa/ Résine vinylester rendorcé verre et carbone infusé sous vide

 Révêtement de pont : pont entièrement latté bois exotique (Iroco) certifié FSC qualité Extra

 Main-courante, balcon et toutes pièces inox en qualité inox 316 poli.

Vue supérieure

Alphena Yacht

 Finitions coque, roof et cockpit : laque métallisée vernie double couche qualité yacht

 Selleries assises et dossiers mousse haute densité finition façon cuir haut de gamme

 Accastillage et winch Harken

Actualités

Maquette

 Loïck Peyron convaincu du concept innovant et expert de choix du chantier Alphena yachts ; Le skipper au palmarès exceptionnel, récent vainqueur de la Transat B to B à bord de Gitana Eighty, collabore étroitement avec le chantier morbihannais Alphena Yachts.

 Bateau exposé lors du Salon nautique de Paris 2008 : pavillon 1 K 11 . En savoir plus ALPHENA ONE, le premier day-yacht s’expose au NAUTIC

1 er essai voiles Alphena One

Design soigné

 Le bateau sera présent au Festival International de la Plaisance à Cannes du 9 au 14 septembre 2009. Plus d’infos sur ce salon

 Alphena One exposé au Nautic de Paris, stand 1 - J - 91