Le chantier CNTI construit des navires de croisière à propulsion électrique, utilisant des matériaux recyclables tels que l’aluminium pour la coque, le plancher et les cloisons, le liège pour l’isolation. L’aménagement de chaque navire est modulable.

La première réalisation du chantier est un biquille aluminium de 10,25 m, le Telenn Du (harpe noire). La seconde est le Dragon’s 39, vedette type Trawler naviguant à faible vitesse pour les canaux (8 nœuds) au gabarit Canal du Midi.

Fiche Technique du Telenn Du

Le souhait de cette équipe est de construire un voilier rapide, manœuvrable en équipage très réduit, solide et répondant à des normes de recyclage très strictes :
 Entrées d’eau fines, stable à la gîte
 Foc autovireur, rail d’écoute de grand voile sur portique
 Aluminium Sealium® entièrement recyclable, isolation liège

Voilier Telenn Du 10,25 m

Le voilier Telenn Du, destiné à la grande croisière, a la particularité d’être motorisé en propulsion électrique avec batteries lithium phosphate de fer (se rechargeant en marche sous voiles) et groupe électrogène. Il peut également être équipé d’un moteur diesel classique 20 cv ou 30 cv.

Mise à l’eau du Telenn Du

Intérieur lumineux, table à cartes centrale avec vue sur l’extérieur et visible depuis le cockpit, grande soute accessible des toilettes ou du cockpit, lit breton et cabine arrière. Les sanitaires sont équipés d’un traitement des eaux noires par électrolyse, ceci pour un rejet non polluant. L’isolation est en liège expansé, les cloisons et planchers sont en nid d’abeille alu.
Les aménagements sont réalisés par Yachting Aménagement

 Long HT : 10,25 m
 Long flottaison : 9,80 m
 Bau : 3,60 m
 TE : 1,65 m
 Déplacement : 5 500 kg
 Lest : 1 350 kg
 Voilure au près : 50 m²
 Motorisation : diesel 20 au 28 ch
 Autonomie : 2h45 sans bruit à 6 noeuds ou 120 heures à 6 noeuds sous groupe électrogène
 Jupe arrière rabattable
 Architecte : Tanguy le Bihan

Fiche Technique du Dragon’s 39

Pouvoir naviguer de l’Océan à la Méditerranée en passant par le canal du Midi, sans rechercher la vitesse, un rêve désormais accessible grâce au Dragon’s 39, trawler aluminium imaginé avec le concours de l’architecte Tanguy Le Bihan.

Ce trawler couple à la fois respect de l’environnement et confort :
 propulsion électrique/diesel, carène étroite, choix des matériaux respectant l’environnement (isolation en liège expansé), aluminium recyclable à 100%
 Sur toute la surface de plancher, la hauteur sous barrots est d’1,90 m, 2 grandes cabines dont une avec espace bureau et banquette, vaste salle d’eau, WC séparés, cuisine confortablement aménagée, le pont spacieux permet bain de soleil et salon de pont.

Le bateau offre une option permettant d’être énergétiquement indépendant : 4 panneaux solaires, de 230 w chacun, assurent l’énergie nécessaire à la vie à bord, ceci grâce à l’utilisation de Led pour l’ensemble de l’éclairage intérieur et extérieur, grâce également au choix d’un dessalinisateur de nouvelle génération à basse consommation (30 L/h 4 A)

Actualités

Au Printemps du Crouesty 2011, le Dragon’s 39, trawler en aluminium dessiné par l’architecte Tanguy Le Bihan a été présenté. La propulsion par moteur électrique alimenté par un groupe électrogène permet des déplacements à 7/8 noeuds pour une consommation de 4/5 L/h. Un bateau innovant pour une pratique alternative de la plaisance : confort et espace, déplacement à vitesse modérée et sans bruit, recours à des matériaux à faible impact environnemental.

Maquette du trawler Dragon’s 39

 Exposant au Nautic de Paris 2011 sur l’espace collectif du Morbihan, Hall 1, stand J89 du 2 au 11 décembre 2011. Le chantier de construction navale aluminium CNTI a présenté la maquette du trawler Dragon’s 39. Conçu pour la croisière hauturière (catégorie A) et au gabarit canaux, ce trawler est étudié pour offrir une très grande autonomie au mouillage. Une version plus courte est également proposée : le Dragon’s 33, aux mêmes caractéristiques que son grand frère. Du 2 au 11 décembre 2011 : Les constructeurs bretons au NAUTIC de Paris

 Mars 2012 : -> Découvrez la page Facebook du chantier CNTI et suivez les constructions de bateaux à travers de nombreuses photos dont le Dragon’s 39, trawler à propulsion électrique : Page Facebook CNTI

 Avril 2012 : Présentation détaillée du Dragon’s 39 sur le site ActuNautique

Pose des lisses - Trawler Dragon’s 39