La chantier a développé sa propre gamme de voiliers :

 En 2003 : 1er bateau sorti du chantier Lorientais plutôt habitué aux planches à voile, le JPK 9.60 est un bateau fun apte aussi bien à la croisière qu’à la régate. La carène dessinée par Jacques Valer présente une faible surface mouillée mais une puissance relativement élevée. La construction en infusion est soignée. Grâce à tous ses arguments le palmarès du JPK 9.60 est plus qu’éloquant.

 En 2006 : Le JPK 110 est un bateau polyvalent qui se veut Fun et performant en régate. Pour ne pas être trop pénalisé en IRC il est assez faiblement toilé et mais largement lesté ce qui lui permet une bonne vitesse dans la brise. Jacques Valer a doté le JPK 110 d’une carène au V prononcé ce qui permet un faible surface mouillé le rendant efficace dans les petits airs.

 En 2007 : Le JPK 40 est un class 40 qui se veut performant au reaching dans la brise utilisant une carène puissante et planante, mais Jacques Valer, l’architecte a insisté sur la faible surface mouillé le rendant plus polyvalent notamment dans les petits airs. Il est comme tout ses concurrents au maximum de la jauge pour le tirant d’eau et la largeur.

 Technique utilisée : l’infusion : Sandwich balsa/polyester en infusion. Les bateaux gagnent en terme de poids, de solidité, de rigidité et de longévité.

JPK 998 : mise à l’eau

Tour de France à la Voile

 2008 -2009 : construction du JPK 998 , candidat au remplacement du M30 sur le Tour de France à la Voile en 2011.

• Longueur de coque : 9,98 m
• Largeur : 2,99 m
• Tirant d’eau : 2,10 m
• Poids : 2,6 t
• Lest : 1,35 t - Surface de Voile : 67 m²
• Architecte : Jacques Valer
• Constructeur : JPK Composites
• Portrait : Jean-Pierre Kelbert, Dirigeant

JPK 998.TDF

© B.Y.Leglatin

 Mars 2009 : Le JPK 998 fait partie de la "short list" des 3 derniers bateaux candidats à la succession du Mumm 30 sur le Tour de France à la Voile. JPK 998 en lice pour le nouveau bateau du Tour de France à la Voile.
 Juillet 2009 : C’est le M34 d’Archambault qui a été retenu par les organisateurs du Tour de France à la voile et qui va remplacer le Farr 30 (ex-Mumm 30) lors de l’édition 2011. L’annonce officielle en a été faite jeudi 23 juillet par William Borel, directeur du Tour de France à la Voile. Grande déception pour toute la Bretagne.

Actualités

 Construction d’un nouveau bateau : le JPK 10.10 Ce bateau prévu pour la régate entre 3 bouées et en équipage répond aux nouvelles exigences de la jauge IRC.

JPK 10.10

Le dessin de carène de Jacques Valer est 100 % optimisé et adapté aux dernières évolutions de la jauge IRC tout en conservant les qualités de polyvalence et de facilité du 960. .

La construction sophistiquée en infusion vynilester profite du travail d’optimisation réalisé sur les JPK 40 et 998 pour obtenir un centrage des poids optimal. Efficace en équipage complet autour de 3 bouées dans sa version quille droite et monosafran, le bateau est redoutable en solo ou équipage réduit dans la version quille bulbe et bi safrans.

 Découvrez quelques photos de la mise à l’eau début mars 2010. En photos Le nouveau JPK 1010 à l’eau

 Rendez-vous à Pâques à la Trinité sur Mer, le tout nouveau JPK 10.10 participera au Spi Ouest-France 2010.

 Interview vidéo de Jean-Pierre Kelbert présentant le bateau 10.10