Bretagne Info Nautisme

Le kayak en lin compostable

Armelle GUILLAUSSEAU — 2012-01-21T15:09:00Z

L'équipe du projet NavEcoMat a dévoilé lors du Nautic 2011 le fruit de leur recherche : un kayak en fibre de lin et d'amidon entièrement recyclage en fin de vie.

Pendant quatre ans, des chercheurs de l'UBS (Lorient) et de l'Ifremer (Brest) du projet NavEcoMat, labellisé par le Pôle Mer Bretagne, ont cherché « une alternative respectueuse de l'environnement » au matériau actuellement utilisé qui fait appel à la fibre de verre et au polyester. Ils ont opté pour le lin et l'amidon (de maïs). Les travaux de ces scientifiques ont porté sur la résistance de ce nouveau matériau composite. À masse égale, les propriétés mécaniques seraient aussi bonnes que le polyester. La tenue au vieillissement a aussi été surveillée de près : pas question que le kayak ne se détériore au contact prolongé de l'eau. Enfin, les travaux ont porté sur l'impact environnemental tout au long du cycle de vie de l'embarcation. Avec pour objectif ultime que le kayak puisse être enfoui sans effets néfastes sur la nature, le jour où il ne naviguera plus.

Le chantier Plasmor (Vannes) qui s'est associé au projet de recherche serait prêt à construire plusieurs embarcations destinées à des amateurs qui relaieraient les infos sur la tenue en mer du kayak. Avant d'envisager de passer à des embarcations de taille supérieure, il faudrait que les matériaux comme la fibre de lin soient disponibles et puissent s'acheter à un prix raisonnable.

- Vidéo : interview Dominique Bourcois, dirigeant de Plasmor
Canoë en lin de Plasmor présenté au salon... par Plasmor Interview réalisée au salon nautique de Paris et diffusée par Ty Télé en décembre 2011

Projet NavEcoMat : La Région, le département du Morbihan, l'UBS et l'Ifremer, Plasmor

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Janvier 2012

AFS-One, l'avenir de la planche à voile

webmaster2 — 2011-01-07T10:57:12Z

Le salon nautique de Paris a été l'occasion de présenter une planche à voile révolutionnaire qui vole au dessus de l'eau, l'AFS-One (AHD-Tridenn).

Tout comme le trimaran Hydroptère, elle navigue grâce à un aileron sous-marin – foil - en carbone d'un mètre de profondeur : fini les frottements sur l'eau ! Prête à la commercialisation, cette planche a nécessité des années de recherche et les conseils du surfeur hawaïen Laird Hamilton.

« Une fois sur l'aileron, l'accélération est phénoménale » explique Thierry Pen, le Brestois repreneur de la marque AHD depuis 2008. Le rider Bruno André la teste depuis plusieurs mois et a déjà dépassé les 50km/h avec un vent de 20km/h.

Pour Thierry Pen : « on n'en est qu'au début du concept. On pense atteindre trois fois la vitesse du vent, et dépasser rapidement les 30 nœuds (60km/h) ».

Source : « Une planche à voile révolutionnaire » (Stéphane Jezequel), Le Télégramme de Brest du 03 décembre 2010

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VirusBoats lance un modèle de yole de mer pour femme

webmaster2 — 2011-01-07T10:51:40Z

Spécialisé dans la fabrication d'avirons de loisirs et d'initiation, le chantier naval VirusBoats, dirigé par Laouen de Kersauson depuis 2008, se lance dans la fabrication de yole de mer à destination des femmes.

Très stables et beaucoup plus légère (18 kg) que d'autres équipements, les coques de ces yoles sont fabriquées en fibre de verre. C'est à l'occasion du Salon Nautic 2010 que ce bateau a été présenté par le chantier, qui compte pas moins de 1.000 bateaux construits depuis sa création en 1992, vendus en France comme à l'étranger.

Source : "Virus Boats conçoit une yole de mer", La lettre économique de Bretagne du 6 décembre 2010

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ID Composite : une plaque de plâtre avec des algues vertes

webmaster2 — 2011-01-07T10:22:43Z

Au Salon nautique 2010, ID composite s'est taillé un joli succès. Cette plate-forme, cofinancée par l'agglomération de Saint-Brieuc, le Conseil général des Côtes-d'Armor et la Région Bretagne, conçoit de nouveaux matériaux, notamment à base d'algues vertes.

« Nous faisons de la veille technologique, en proposant de nouveaux substituts des plastiques aux entreprises, en réalisant pour elles des prototypes, au plus près de leurs besoins », résume Nicolas Malandain, animateur de la plate-forme. Les premiers travaux sur les algues vertes sont en passe d'aboutir : une plaque de plâtre constituée à 50 % de farine d'algues vertes « transformées par le Ceva » et à 50 % de plâtre et de cellulose. Ces panneaux présentent les mêmes caractéristiques que les plaques traditionnelles.

Source : Des plastiques avec des algues vertes (Christophe Violette), Ouest-France du 30 novembre 2010

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Delta Voiles lance Code D, un spi adapté à la plaisance

Armelle GUILLAUSSEAU — 2010-07-20T14:55:44Z

Originaire des Côtes d'Armor, c'est tout naturellement que François Le Guern, maître voilier, a installé son atelier de fabrication et de réparation de voiles pour bateaux de course ou de croisière Delta Voiles à Pordic. Il est le concepteur du Code D : un spi imaginé pour les plaisanciers.

Complexe à manier en équipage réduit, le spi est une voile rarement manipulée dans le cadre de la plaisance. C'est pourquoi François Le Guern a imaginé cette voile qui s'enroule et se déroule en quelques secondes grâce à un emmagasineur. A la portée de tous, le Code D, qui est adaptable à la majorité des bateaux, a une surface 15% plus petite qu'un spi classique.

Source : "Innovation. Le Code D, un spi dédié aux plaisanciers", Le Télégramme du 1er juillet 2010

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