CHARPENTIERS PAIMPOLAIS Gilles CONRATH

Le chantier naval de Gilles Conrath à Paimpol est spécialisé dans la construction et la réparation de bateaux en bois. Innovation : le chantier a construit un bateau en poplyester; le Monotype de Bréhat.
Issu de la tradition des charpentiers de marine, ancien apprenti d’Auguste TERTU au Fret (Finistère), Gilles CONRATH a créée le chantier CHARPENTIERS PAIMPOLAIS à Paimpol en 1984.
L’activité du chantier est centré exlusivement dans la construction et la restauration de bateaux bois : unités traditionnelles, de plaisance et de pêche. Leur savoir faire dans le bois est à ce jour apprécié et reconnu.
L'entretien des bateaux en bois étant parfois contraignant, le chantier a créée en 2011 une belle unité traditionnelle en polyester le « Monotype de Bréhat », réplique d’Evatmine lancé chez MOGUEROU à Carantec en 1931
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Bien que conçu pour la régate, le monotype de Bréhat est dérivé des bateaux de travail ce qui lui confère des qualités marines indéniables.
Le chantier a apporté quelques modifications pour élargir son programme de navigation :
- Le tirant d’eau réduit grâce à la dérive et le balast rend le bateau plus facile à manutentionner en sus de l’intérêt pour le pique nique et la pêche, en conservant une quille pour la protection de la coque, du moteur dans son puits et du gouvernail.
- Pont hiloires et cockpit auto-videur sont aussi réalisés en polyester avec possibilité d’habillage bois.
- Il est possible d’installer une capote sur arceaux derrière le mât.
- Des fargues peuvent être installées pour rehausser le franc-bord.
- Le safran est compensé pour la douceur de barre.
- Le type de gréement a été conservé pour ses performances, des adaptations sont possibles (foc autovireur….).
Caractéristiques | |
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Longueur | 4,50 M |
Largeur | 1,80 M |
Tirant d’eau | 0,50 M –1,30 M |
Voilure | 18,5 M² |
Déplacement | 450 kilos |
Lest extérieur et dérive | 200 kilos |
Matériau | Verre – Polyester |
Insubmersible | |
Cockpit auto–videur | |
Moteur hord bord en puits | |
Finitions bois à la demande |